隆鑫通用此次半年报存在好些看点，其净利润急剧增长达111%，新品于正式发布之前便已跻身山火救援现场，这家身处重庆的摩企正历经着一场质变。
半年里，隆鑫通用实现66亿元营收，这背后是实实在在进行着的产品结构调整。摩托车与通机这两大主业，贡献了60.68亿元收入，且同比增长8.52%，其中出口业务表现格外突出。公司并非单纯地堆砌销量，而是将重心置于高附加值产品上，这使得综合毛利率提高了4.29个百分点，达到了17.73%。
由汇率波动所带来的汇兑收益的确是起到作用施加了帮助，然而更具重要权重起到关键作用的是产品单价正在持续不断地向上升高。就以无极系列作为具体实例来说，平均每一台的收入提升幅度近10个百分点之多，这一情况所蕴含有的意义是消费者倾向于为更高配置支付费用进行购买行为。在5.64亿元的归母净利润之中已然悄悄地隐藏着公司在走向转型升级这个过程所取得产生的初步阶段的成果。
上半年，无极系列卖出了4.82亿元，同比差不多增长了20%，它在公司两轮摩托车的收入里占比稳稳地处于20%，这个数字的背后，就是国产中大排量摩托车受到的市场认可度在上升，国内收入为2.85亿元，增长了14.14%，出口是1.97亿元，增长了28.42%，海外市场相比国内更受青睐。
以SR4 Max作为代表的、更大排量的产品，其销量增长了将近60%，这充分表明消费者对于隆鑫的技术积累，是持认可态度的。从150cc开始，到350cc，再到更大排量，每一次提升一个台阶，都无疑意味着要攻克更多数量的技术难关，而市场则是以订单的形式给出了回应。
隆鑫在稳固复古、仿赛、休旅、街车这些传统具备优势的品类之际，今年显著加大了对踏板以及太子车型的投入，踏板车于中国市场一向属于刚需，SR4 Max作为旗舰产品被推出，直接对准了中高端通勤用户。
入门级智能操控踏板，能拿下超万台订单，这表明年轻人对于摩托车的要求已然发生变化，不仅要具备骑行功能，还需骑乘体验良好且具备智能化特性。这个细分市场的竞争，方才拉开序幕，隆鑫凭借智能化配置，抢占了先机，其用户画像十分明晰，正是城市年轻群体。
上半年，通机板块卖出了196.65万台，贡献了20.93亿元的收入，同比增长10.73%，此增速在行业里并非缓慢。新建的园林终端产品制造基地进行了投产，达成了从零部件到成品的全流程自动化，这表明成本控制能力以及产品质量稳定性均会提升到一个新高度。
非口号的自动化信息化高度协同，是实实在在的产能保障。园林机械于国外家庭而言属刚需，国内市场也正逐步兴起，隆鑫在该领域的布局，实则是为未来三到五年的增长铺设道路。
全地形车中的ATV、UTV、SSV，此乃隆鑫往后要着重发力的全新赛道。首款具备高性能的全地形娱乐ATV，其定位相当明晰，动力强劲、车身轻巧，并且是全轮驱动，这几个关键要点，直接将目标用户导向了越野发烧友群体。在9月正式发布之前，该产品已然积攒了充足的话题度。
这个展现在重庆山火救援一线的亮相方式很特别，是这批新品的亮相方式，7辆全地形车与15辆摩托车构成了支援队伍，该支援队伍以实际表现证实了国产装备具可靠这一特性，对越野玩家而言，亲眼目睹它驮着物资爬坡过坎此种情形，比性能参数看上去再怎么好看都要来得实际。
8月21日，北碚区歇马街道虎头村，突发山火，三天之后，隆鑫通用的支援队伍，带着装备，赶到现场，近30人的队伍当中，有公司员工，也有车友志愿者，他们用摩托车和全地形车，在山火救援里，跑出了一条物资运输线。
新一代全地形车，于此次救援里，呈现出惊人的承载能力，在复杂的火场状况下，具备强大装载与行驶的能力，切实证明了实力才是关键所在。此次实战试炼，较诸任何发布会，都更具说服力，隆鑫通过实际行动表明，国产装备不但能够于赛道上展现风采，更能够于关键时刻发挥关键作用。
看完隆鑫通用给出的这份成绩单，还有其展开的救援行动，你认为摩托车企业在造好车之外，还应当于哪些方面去承担社会责任呢，欢迎在于评论区分享你的看法，点个赞，以便让更多人次看到国产摩企的进步。
